12月26日の話。前回記事の続きです。

EH10 61号機の後は、15分ほど歩いた菅原天満宮のすぐ横にあるDF50 4号機を訪問。

製造年月日　1957年3月27日
製造所　三菱重工
1957年3月27日　敦賀機関区
1965年8月27日　亀山機関区
1980年3月17日　亀山機関区にて廃車

この機関車は 昭和３２年　蒸気機関車にかわる本格的なディーゼル機関車として登場し　昭和３８年までに１３８両が製造されました 機関車番号のＤはディーゼルエンジン Ｆは動輪の軸数 ５０は速度記号 ４は製造順位を表しています ディーゼルエンジンは スイスのスルザー社製で このディーゼルエンジンで発電した電気を動力源として６個の電動機で動輪を駆動して走ります この機関車は 昭和３２年から２３年間に 山陰 北陸 篠ノ井 中央 紀勢本線で２２８Ｋｍ（地球を約５７周）走り続け 旅客列車の無煙化に大いに貢献しました なお この形式のディーゼル機関車の展示は わが国では初めてのことです　　　　　　　　　　　　　　（案内板より）

シェルターと金網に囲まれて保存されています。以前は内部が公開されていたようですが、現在では公開されず、また倉庫代わりとして使われているようです。



貴重なDF50、どうやら近くの幼稚園？保育園？所有らしいのですが、面倒になって公開も整備もやめてしまったのでしょうか？残念です。



反対側はかなり霞んだ状態。



訪問した際、道に迷って困っていた所を地元の方に案内していただいたのですが、その方もこの車両があることを知らなかったようです。こんな状態では地元での知名度も低いのでしょうね。

この後は、閉園した「エキスポランド」→「ファームエキスポ」のD51 764号機を訪問。続きます。