１月８日の話。前回記事の続きです。

山北駅至近の山北鉄道公園にはＤ５２ ７０号機が保存されています。

・車歴
製造年月日　１９４４年４月２９日
製造所　川崎車両
１９４５年５月１２日　下関機関区
１９４５年１１月２１日　小郡機関区
１９４６年１月　新鶴見機関区
１９５１年２月２４日　国府津機関区
１９６８年８月８日　国府津機関区にて廃車

私は５２形蒸気機関車といって、日本で一番大きく力の強かったテンダー機関車です。そしてＤ５２形兄弟の７０番目の生れです。私は昭和１９年４月に生れてから山陽線や、東海道線で、働き昭和２６年２月国府津機関区に配属になってからは、ほとんど御殿場線で活躍し皆様と一緒にこの山の間を何百回と走りました。私の走った全距離は８６２．２７５Ｋｍです。私は本来貨物列車用ですが、御殿場線のような山線で勾配の大きい線路では旅客列車も引いておりました。御殿場線が昭和４３年８月１日全線に電車が走るようになったので私のつとめも終りになりましたので、この山北町の皆様と国鉄当局のご協力によって、この場所に記念として置いて下さるというので安心しました。これからは皆様と一緒に昔なつかしい思い出ばなしをいたしましょう。どうか皆様、お子様方も可愛がって下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（案内板より）

地元の御殿場線でも運用されていた大型機。屋根付きで保存、状態は良好です。



動輪は磨きだされており、刻印も確認できました。



プレート周り。



柵がありますが、キャブ内も見学できます。立ち入りが出来ないため、計器類は残っており良い状態。



後ろから。



山北駅のホームからも見える位置に保存されていますが、改札からだと跨線橋を渡ってぐるっと一周しなければならないので少々面倒です。



総合的に素晴らしい状態でした。つや消し塗装も現役のようで良いですね。

最寄り駅：山北駅 徒歩約５分

山北駅からは、１日２往復だけ乗り入れてきているＥ２３１系に乗車して平塚に向かいます。続く。