３月１７日の話。前回記事の続きです。

吉川美南駅を調査した後は、新三郷駅へ。ららぽーと新三郷の夢空間２両を訪問。

まずはオシ２５−９０１。

・車歴
製造年　１９８９年
製造所　東急車輌（内装 東急百貨店）
１９８９年　横浜博覧会にて展示
〜２００８年３月　”北斗星””夢空間エルム”等の臨時列車に活躍
２００９年９月１７日　展示開始

「夢空間」とは、東日本旅客鉄道株式会社（ＪＲ東日本）が、１９８９（平成元）年に、寝台列車による新しい旅の形を提案しようと製造した豪華客車。
食堂車であるダイニングカー、喫茶や飲酒を楽しむためのラウンジカー、そして寝台車であるデラックススリーパーという個性豊かな３つの車両で構成された。
東日本地区を中心に、観光シーズンやスキーシーズンなどに様々な寝台特急の臨時列車として活躍し、上野〜札幌間を結ぶ「北斗星」に連結された際は「夢空間北斗星」の愛称で運行された。
　ダイニングカーの車内装飾およびデザインは東急百貨店によるもので、パリのビストロをイメージしたポスト・モダン調のインテリアと、大きな窓が開放的な展望車感覚の空間が特徴。他の車両の乗客が通路を行き来することなくゆったりと食事ができるよう、列車構成の端に連結された。
　オーブンフロアの１８席に加え、４人用の個室も設けられ、豪華な内装空間の中でフランス料理のフルコースを楽しむことができた。（案内板より）

駅からの連絡通路から、１階に降りてしばらく行った左側の駐車場に保存。状態は良好です。



普段公開はされていませんが、以前イベント等で公開されたこともあったようです。



こちらの車両はダイニングカー。



後ろ側はヒキが無く、広角２０ｍｍでギリギリといったところ。



続いて、オハフ２５−９０１。

・車歴
製造年　１９８９年
製造所　富士重工業（内装 松屋百貨店）
１９８９年　横浜博覧会にて展示
〜２００８年３月　”北斗星””夢空間エルム”等の臨時列車に活躍
２００９年９月１７日　展示開始

「夢空間」とは、東日本旅客鉃道株式会社（ＪＲ東日本）が、１９８９（平成元）年に、寝台列車による新しい旅の形を提案しようと製造した豪華客車。
食堂車であるダイニングカー、喫茶や飲酒を楽しむためのラウンジカー、そして寝台車であるデラックススリーパーという個性豊かな３つの車両で構成された。
東日本地区を中心に、観光シーズンやスキーシーズンなどに様々な寝台特急の臨時列車として活躍し、上野〜札幌間を結ぶ「北斗星」に連結された際は「夢空間北斗星」の愛称で運行された。
ラウンジカーの車内装飾およびデザインは松屋百貨店によるもので、テーマを「知的遊空間」としたアール・ヌーボー調のインテリアは、ホテルロビーやバー、ラウンジをイメージして造られた。
中央にカウンター、その両側に１４席のソファーが配置され、ピアノのメロディが流れるアンティークな雰囲気の空間で、カクテルやビールを楽しむことができた。　　（案内板より）

駅からの連絡通路から見えるところに保存されています。こちらも状態良好。上から眺められる保存車も珍しいですね。



こちらの車両は「ラウンジカー」。



車内は公開されています。





どちらの車両も現役時代には結局撮影できませんでしたが、こうした形で保存され、じっくりと見ることができるのは大変幸運なことですね。なお、もう一両の「デラックススリーパー」は、木場のフレンチレストランにて使用されています。

この後は、氷川中公園のＣ５６ １１０号機を訪問。続きます。