昨年8月17日の話。前回記事の続きです。

市川塩浜でTDR臨回送を撮った後、秩父鉄道1000系6連まで時間があるので、新木場からりんかい線に入り東雲駅で205系を撮影することにしました。

この時間はJR運用が多く、205系が続々とやってきます。以下全て東雲にて撮影。

 
↑754F 205系ﾊｴ16編成10B 各停"新木場行"


↑852K 205系ﾊｴ25編成10B 各停"新木場行"


↑856K 205系ﾊｴ9編成10B 各停"新木場行" 


↑850K 205系ﾊｴ26編成10B 各停"新木場行" 


↑840F 205系ﾊｴ14編成10B 各停"新木場行" 


↑818K 205系ﾊｴ28編成10B 各停"新木場行" 


↑1041K 205系ﾊｴ14編成10B 各停"大宮行" 


↑1019K 205系ﾊｴ28編成10B 各停"大崎行"

この後70-000系ばかりの時間帯になるのでこれにて撤収。高崎線を北上し熊谷から秩父鉄道に入ります。続く。

昨年8月17日の話。

この日は、横浜線の上り初電に乗って蕨〜西川口へ。そろそろシーズンオフとなる"あけぼの"の朝練です。

牽引機は非双頭機の1052号機でした。


↑2022ﾚ EF64 1052[長岡]+24系25形客車9B＠蕨〜西川口間

後続は高崎線120周年記念HM・ラッピングのC16編成、宇都宮線の遅延に巻き込まれて少し遅れていました。


↑824M 211系C16編成10B(HM掲出)＠同上

続いて京葉線内に向かいます。485系のTDR臨がT18編成で運転されていました。東京で折り返してきたので回送列車ですが、団体幕のまま通過。


↑485系T18編成6B 回送＠市川塩浜

この後は、秩父鉄道の1000系6連運転に向かいますが、少し時間があるので東雲駅で205系を撮影します。続く。

昨年8月16日未明の話。

この日は、例年通り8月15日に「諏訪湖祭湖上花火大会」が開催されましたが、夕方から集中豪雨が中央本線が壊滅。花火大会も開始30分で中止となり、大量の乗客が上諏訪駅に取り残されることになりました。その後運転を再開したものの、残った特急列車は大幅に遅れ、各線で救済臨が運転されました。横浜線でも例外なく臨時列車が運転されるとの情報を聞きつけ淵野辺へ。

03Kと29Kの運用をトレードする形で、八王子駅停泊となるH8編成を使用して町田行きが運転、町田からは2番線に停泊していたH25編成が回送で八王子に下りました。

ちょうど臨時町田行きと臨時回送の交換駅が淵野辺でした。深夜2時過ぎに旅客列車が運転されたのは終夜臨以来でしょうか、深夜にもかかわらず各駅で対応された駅員の方々と乗務員の皆様、お疲れさまでした。

 
↑9602K 205系H8編成8B 臨時各停"町田行"＆回9629K 205系H23編成8B 臨時回送＠淵野辺


↑回9629K 205系H23編成8B 臨時回送＠淵野辺

臨回の発車を見送って撤収。

昨年8月12日の話。

この日は、所用のため都内に出かけていましたが、埼京線が大崎駅での信号確認のためりんかい線及び川越線との直通運転を中止しているということで、東臨運用代走を撮るため浮間舟渡へ。

 
↑1235K 205系ﾊｴ14編成10B 各停"大宮行"＠浮間舟渡


↑1231K 205系ﾊｴ24編成10B 各停"大宮行"＠同上


↑1289K 205系ﾊｴ15編成10B(東臨運用代走) 各停"大宮行"＠同上


↑1221K 205系ﾊｴ26編成10B 快速"川越行"＠同上

川越線との直通運転も再開し、快速大宮行きも見られそうにないのでこれにて撤収。

昨年8月11日の話。

この日の836K"快速大船行き"はH19編成が充当。

 
↑836K 205系H19編成8B 快速"大船行"

1750Kはパス。この日は以上。