7月15日の話。

この日は、八高線拝島〜八王子間で拝島工臨返空が運転されるということで、撮影してきました。

北八王子〜八王子間の浅川橋梁には休日ということもあり、たくさんの撮影者が集まりました。微妙な天気で晴れなかったのは残念ですが、八高線の工臨は一度撮ってみたかったので満足。

 
↑工9954ﾚ EF64 39[高]+ﾁｷ4B "拝島工臨返空"＠北八王子〜八王子間

64-0番台もあまり良い噂を聞かないので、 撮影できる機会は少ないもののなるべく撮影していきたい被写体です。

この日はこれにて帰宅。

7月13日と15日の話。

7月13日の836K:快速大船行きはH4編成でした。


↑836K 205系H4編成8B "快速大船行"

7月15日の836K:快速大船行きはH23編成でした。


↑836K 205系H23編成8B "快速大船行"＠相模原

7月15日の1750K:快速磯子行きはH20編成でした。


↑1750K 205系H20編成8B "快速磯子行"＠淵野辺

−おまけ−
7月15日の"特急はまかいじ"はB3編成でした。グリーン車を抜き6連化してからは初撮影でした。


↑9064M 185系B3編成6B "特急はまかいじ"＠淵野辺

7月7日の話。前回記事の続きです。

115系M40編成の団臨"青い海"を撮影した後は、東京メトロ千代田線のローカル区間である、北綾瀬支線を撮影。

北綾瀬支線は今年3月ダイヤ改正で大幅に増発され、東西線から転属した05系の投入も行なわれるなど大分テコ入れされましたね。今後千代田線からの直通運転も行う予定があるということで、どこかローカルな雰囲気があった北綾瀬支線も変貌の時が訪れているようです。

そんなわけで北綾瀬支線の撮影となりますが、北綾瀬支線は綾瀬〜北綾瀬間の全線が高架、また周辺に俯瞰できるような建物も無いので撮影できる場所は限られています。ということで、今まで撮ったことがない北綾瀬駅で撮影してみました。

 
↑B1196S1 東京メトロ6000-1F 3B "北綾瀬行"＠北綾瀬


↑同上＠北綾瀬

05系への置き換えがまもなく完了する北綾瀬支線。東京メトロでは最古参の車両達との別れも近い様です。

この日はこれにて帰宅。

7月7日の話。前回記事の続きです。

寝台特急"あけぼの"を撮影した後、115系M40編成"青い海"まで時間があったので、川越線に寄り道。

この時点ではE233系デビューからまだ1週間、待てばまだまだ205系がやってきました。

 
↑810F 205系ﾊｴ28編成10B "りんかい線直通 快速新木場行"＠南古谷〜指扇間


↑840F 205系ﾊｴ24編成10B "りんかい線直通 快速新木場行"＠南古谷〜指扇間

この後はりんかい線70-000系が来てしまうのでこれにて撤収。

115系"青い海"を撮影した後は、北綾瀬に移動して千代田線北綾瀬支線を撮影。続きます。

7月7日の話。

この日は、宮原沿線で2022ﾚ寝台特急"あけぼの"から撮影開始。

この日の牽引機は1052号機。空が非常に綺麗だったので思わず大きめに入れてしまいました。こういう写真も記録のうち、たまには良いでしょう。

 
↑2022ﾚ EF64 1052[長岡]+24系25型客車9B 寝台特急"あけぼの"＠上尾〜宮原間

後続の211系も忘れずに。C16編成のラッピング初撮影でした。上野口の211系も今ではすっかり過去帳入り…。


↑824M 211系C16編成10B "普通上野行"＠同上

2013年のあけぼのシーズンは同業者も少なく、平和だった印象があります。もちろん定期運行終了発表前ということもありますが、東北新幹線新青森延伸を乗り越えて安全視されていた部分もあったのではないかと思います。

この後は、"青い海号"まで時間があるので川越線に寄り道。続きます。