２月１６日の話。

この日は、ダイヤ改正で変化が生じる噂が流れていた貨物列車から撮影を開始。

まずは関内にて、ＥＦ６６ ３６牽引の５０７８レ。ダイヤ改正後はＥＦ６４の牽引になり、高島貨物線を走るＥＦ６６は見納めとなりました。


↑5078ﾚ EF66-36[吹]+ﾀｷ**B@関内

後ろからはすぐにＥＦ２１０牽引のタキ貨物が通過。


↑5561ﾚ EF210-135[新]+ﾀｷ**B@関内

続いて市川に移動して、ＥＦ６４の鹿島貨物を。こちらもダイヤ改正後は減便の上ＥＦ６５とＥＦ２１０の運用になりました。


↑76ﾚ EF64-1019[愛]+ｺｷ1*B@市川

この後は、引退が近づいていた京成”青電”を狙います。続く。

１月３１日の話。

この日は、八王子工臨が走るということで出撃。肝心の工臨の方は失敗しましたが、八王子常駐機がＤＥ１０ １１６０号機ということで入れ換えを観察してみました。

まずは工臨到着前、いつもの場所に留置されていたＤＥ１０が豊田方で折り返し、転線して中線に入線。


↑DE10-1160[新]@八王子

さらに高尾方で折り返し、チキが到着した線路へ。


↑同上


↑同上

チキと連結して高尾方へ。


↑DE10-1160[新]+ﾁｷ8B 構内入換@八王子


↑同上


↑同上

留置線でチキ３Ｂを切り離し、もう一度高尾方で折り返して推進で中線へ。


↑DE10-1160[新]+ﾁｷ5B 構内入換@八王子

そのまま今度は豊田方へ引き上げ。


↑同上

数十分後、８４レのタキを連結して浜１番に入線。入換動車化されている１１６０号機、８４レの入換は順光＋荷付きで撮れる貴重なチャンス！新座タ・隅田川タなどでＨＤ３００形が本格的に運用を開始し、梶ヶ谷タが全構内電化された今、なかなか入換動車のＤＥ１０を撮影できる機会も少なくなってしまいました。


↑構回84ﾚ DE10-1160[新]+ﾀｷ 構内入換@八王子

８４レは撮らずに、この日は帰宅。

１月２４日の話。

この日は、東横線での運用を一足先に終了した東急１００３Ｆの総合車両製作所入場甲種が運転されたので、撮影してきました。

５０５０系の副都心線対応工事が終了し、もう下り甲種は設定されないだろうと思っていましたが、もうしばらく楽しめそうです。原色牽引でした。


↑9891ﾚ DE10-1155[新]+東急1003F4B 甲種輸送

この日はこれだけ。

１月２０日の話。前回記事の続きです。

関東鉄道キハ１０１の後は、常磐線を撮影。

夕方の時間、何本か特急を撮ってみましたがＥ６５７系ばかり、唯一通過したＥ６５３系は逆光でとても見られない出来になってしまい、ズルズルと１７時前後まで居残ってなんとか６５１系を一本だけ確保。


↑46M 651系K106編成+K209編成11B 特急"スーパーひたち46号"@馬橋

露出も無くなってきたので、折り返しの下りは撮らずにこの日は帰宅。

運用を離脱した６５１系は高萩や広野に疎開留置、Ｅ６５３系はＧＷ中に臨時Ｆひたちに使用される予定で、転属する編成については順次郡山に入場して寒地対応工事を行なっているようです。

※4/17 一部文字のサイズが大きくなっていた状態を修正しました。お恥ずかしい限りです。

１月２０日の話。

この日は、久々に所用で茨城県に行ったので、合わせて首都圏色のキハ１０１を撮影してきました。

所用が終わって駅に戻ると、新塗装化されたキハ２００１の上り列車が到着。取手行きもついに単行になってしまって寂しい限りですねぇ・・・。


↑(省略)

こちらを見送って、下館行きに乗車、下車したのは三妻駅。屋根無しのだだっ広い島式ホームがなかなかいい感じ。



こういった小規模な駅は駅舎がプレハブ小屋だったりしますが、こちらの駅舎は立派なものでした。



右側に筑波山を望みつつ、下館方に１０分ほど歩いて撮影地に到着。快晴の青空と雲もなく綺麗に見える筑波山、素晴らしい条件が揃ったなか、１両の国鉄型気動車がトコトコ通過。


↑3086D 関東鉄道ｷﾊ101号車1B 水海道乗り換え取手行@南石下〜三妻

過ぎ去った気動車の先には建設中の圏央道。ただでさえＴＸ開業後は客足が落ち込んでいるのに、これが完成すると、関鉄の利用客はさらに減ってしまうんだろうなぁ。


↑同上(後追い)

この後は、取手から常磐線に乗っていろいろと時間を潰しつつ、常磐線特急を撮りに馬橋へ。続きます。