７月１８日の話。

この日は茨城方面の用事がありましたが、途中で寄り道しながら撮影しました。まずは２０１系さよなら四季彩奥多摩号の撮影から。

立川への出庫回送を豊田で撮影。



後追い。



立川停車中に撮影。





この撮影のあとは用事がある関東鉄道へ。この日の撮影はいよいよこれからです。

７月１１日の話。

もう四季彩が引退してから１ヶ月も経ってしまいましたが、さよなら運転の模様を続けたいと思います。
今回は青梅号について。

１１日は、黒船・５８３系を撮影後立川駅へ。さよなら四季彩を撮影してきました。

四季彩の前走りは２０１系Ｈ４編成でした。



続いて、四季彩が入線してきました。



停車中に撮影。





青梅線で先回りして、西立川停車中も撮影しました。
中央線から青梅線への直通列車にのみ使われる青梅短絡線から中線に入線。



２５分の停車でした。





青梅に向けて発車しました。



こうして運転されたさよなら四季彩青梅号、運転中では幕が随時変わったようで、臨時幕でしか撮影できなかったので残念でした。

７月４日の話。

八王子での撮影。ポートトレイン横濱号を撮影後、用事を済ませて再びホームへ。この日からさよなら運転を開始した「四季彩」笹子号を撮影しました。

入線してきました。



停車。



発車しました。



こうして運転されたさよなら四季彩笹子号、四季彩さよなら運転第１弾として運転されました。
復路では臨時特急用のダイヤを使った運転だったため高速運転だったようです。

一昨日１２日、ＪＲ東日本八王子支社から、２０１系四季彩のさよなら運転についてのお知らせがリリースされました。

こちら

お知らせによると、老朽化のため廃車される四季彩のさよなら運転として、７月４・５日に三鷹→笹子間（往路）・大月→三鷹間（復路）、７月１１・１２日に立川〜青梅間（往復）、７月１８〜２０日に立川〜奥多摩間（往復）での運転が予定されているようで、どの運転もびゅう商品の団体用での運転です。

また、７月２０日には奥多摩駅でさよならセレモニーが行われるそうです。


四季彩は２００１年に総武緩行線用の２０１系を改造して作られ、主に青梅線で、時には富士急行線や南武線、大宮までの運転もありました。

当ブログでも何回かご紹介しています。こちらはこのさよなら運転の記事のときにご紹介。



毎週、撮影する予定です。

昨日、５月７日の話。前回記事の続きです。

ＥＦ６５−１１１８とＥＦ６４−３６の並びを撮影した後は、中央線３・４番線に移動。

ＤＥ１０−１５５６が入れ替え中だったので撮影。



高尾方面から２０１系のモーター音が聞こえてきたので、撮影しました。１７Ｔ、Ｈ７編成。



停車しました。



「中央特快」マークを提出した２０１系を撮影することができました。２０１系、これからも注目です。