昨年8月27日の話。

この日は、1月に臨時列車としての運転も終了した寝台特急「あけぼの」に使用されていた、青森車両センター所属の24系客車が長野総合車両センターまで配給されるということで、鳥沢に行ってきました。

配給の先行電はスカ色のC1編成。この時点で211系の転属改造も佳境に入っており、引退まで秒読みの状況でした。


↑441M 115系C1編成6B 普通"松本行"＠鳥沢～猿橋間

本番。ヘッドマークこそないものの、非双頭機牽引であけぼのを思い出させる編成でした。廃車は残念。


↑配9433レ EF64 1053[長岡]+24系25形客車8B 長野配給＠同上

編成中間に連結されていたソロ、かなり痛々しい状態…

 

最後まで青森に残った車両は、幸運にもコンゴ民主共和国に譲渡されることになり、昨年秋ごろに秋田港まで輸送されましたが、担当する貿易代理店が動いておらず、現在も潮風の当たる場所で放置に近い状態のようです。このまま荒廃して解体とならなければ良いのですが…。

昨年8月21日の話。

この日は、3月に定期運転を終了後、「カシオペア」と交互に臨時列車として運転されていた寝台特急「北斗星」の下り最終列車が運転されました。

最終便の上野～青森間はEF510-510号機が牽引、金縁のヘッドマークで有終の美を飾りました。


↑8007ﾚ EF510-515[田]+24系25形客車12B 寝台特急"北斗星"＠浦和〜さいたま新都心間

・おまけ
北斗星の前に来た185系、片目でした。


↑回****M 185系OM08編成7B 回送＠同上

昨年5月30日の話。

この日は、横浜港開港156周年記念イベント「Y156」の一環として、583系を使用した「Y156記念列車」が運転されました。

イベント会場の最寄り駅である石川町駅で客扱い終了後、根岸線経由で国府津まで回送されるので、港南台駅でトンネルから出てくる所を撮影。

 
↑回9827M 583系N-1・N-2編成6B 回送＠港南台

今年のY157記念列車には引退間近だった485系が使用されましたが、来年はどんな車両が用いられるのでしょうね。

昨年3月8日・10日の話。

昨年のちょうど今の時期ですが、EF510の不具合が重なり、寝台特急「カシオペア」をEF81が代走牽引しました。

・8日
この日は星釜のEF81 97が担当。


↑8009ﾚ EF81 97[田]+E26系客車12B 寝台特急"カシオペア"＠浦和〜さいたま新都心間

・10日
8日の下りを牽引したEF81 97に不具合が発生したため、9日札幌発の上りをEF81 138が代走牽引し、下りも引き続き牽引しました。

 
↑8009ﾚ EF81 138[青]+E26系客車12B 寝台特急"カシオペア"＠川口

結局代走期間中、下りは晴れませんでしたねえ。残念。

昨年1月3日の話。

この日は、大雪の影響で臨時あけぼのが大幅に遅れて運転されたので、都内で撮影してきました。

2014年3月に定期列車としては廃止された後も、臨時列車として繁忙期に運転されていた"あけぼの"ですが、当初予想されていた通り15年の春臨では設定されず、この冬臨が最終運転となりました。


↑9022ﾚ EF64 1032[長岡]+24系25形客車7B 寝台特急"あけぼの"＠尾久〜上野間

この場所だと尾久車両センターへの推進回送も撮れます。

 
↑推回9022ﾚ＠同上

以上です。