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2007年8月12日(日)開設
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おめでとう! 横浜線開業100周年 ③
片倉で撮影後、小机駅での彩車両展示へ向かいました。

フリーザ様。



車内見学もありましたが、どこも居座り、とてもではありませんが撮影できませんでした。
唯一撮影出来たのがシート。



見学終了後、やまなみが登場し、夢のツーショットが撮影できました。





夕方、横濱ものがたり号を撮影。



これにて、横浜線100周年イベントを終えました。

次回からは、9/27、新宿駅での撮影をご紹介していきます。

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おめでとう! 横浜線開業100周年 ②
さて、相原で撮影後は、片倉へ移動し、沿線で撮影しました。

これは町田→八王子の回送。八王子→町田の回送は撮影できず。





その後、少し移動し、踏切で撮影。







その後は、小机駅の彩展示へ。③に続きます。

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おめでとう! 横浜線開業100周年 ①
9月23日の話。今回から横浜線100周年を紹介していきます。残念ながら乗車はできませんでしたが、撮影に力を入れました。

まずは、松本からはるばるやってきた485系「いろどり」を使用した快速横濱ものがたり号。地元にて。





その後、お座敷やまなみを使用した快速「横浜線100周年号」の送り込み。こちらも地元にて。
この列車、営業運転は八王子〜東神奈川1往復のみですが、送り込み回送が大変多いんです。22日、所属先である高崎から八王子へ。23日、八王子→東神奈川へ送り込み。客扱いして八王子へ。八王子から町田まで1往復し(これの意味が分からない)八王子から東神奈川まで客扱い。その後、東神奈川から返却回送として所属先の高崎へ。営業運転しましょうよ。





東神奈川→八王子の客扱い列車は、相原付近の踏切で撮影。





その後、八王子→町田の回送を撮影するため八王子みなみ野へ。②へ続く。

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183系長野車で運転! 快速ベイドリーム横濱号
残っているネタ第2弾。

9月13・14日、白馬〜磯子・桜木町〜白馬間で快速ベイドリーム横濱号が運転されました。
約2年ぶりの183系長野車の横浜線入線となりました。
私は八王子〜東神奈川まで乗車しました。

八王子にて。八王子では予想していなかったものすごい混雑でした。







東神奈川に到着。





発車後、2・3番線には100周年HM車、H20・H21編成が並びました。



その後は、淵野辺の鹿沼公園に保存されているD52 235号機の運転台見学へ。
お色直しされていました。



14日は、沿線で撮影。





往復で運転された当列車でしたが、白馬行きは深夜のため、撮影できませんでした。
記念列車として運転するなら、夜行でなくてもよかったと思います。

次回は、横浜線100周年記念イベントです。

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横浜線開業100周年!
記念HM編成。

H5編成
8月1日51Kで運用開始





H7編成

8月26日から運用開始。




H8編成
8月13日05Kで運用開始



H12編成
8月13日15Kで運用開始



H20編成
8月16日43Kで運用開始





H21編成
8月11日11Kで運用開始



横浜線沿線ガイドが各駅にて配布されています。
クーポン券も付いています。

公式からの発表はこのURL。

こちら

この記事は随時更新していきます。
8月19日 記念HM編成6編成中5編成を撮影したため更新
9月20日 H7編成更新。



100周年イベントも終わりましたので、この記事は通常記事に戻させていただきます。
たくさんのファンが100周年イベントに来場し、大変盛況に終わりました。


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