８月８日の話。前回記事の続きです。

愛・地球博記念公園で見学を終えた後は、多治見駅経由で太多線に乗車します。
［太多］は［たいた］と読みますが、記事を記入しているＰＣでは［ふとた］と変換しないと出てきません・・・。難読路線の一つです。

この太多線、非電化路線なので気動車であるキハ１１形が運行されています。
多治見駅で乗車前に撮影しました。



いよいよ乗車しますが、特に面白いわけもなく・・・。途中に「姫駅」がありましたが、普通の駅でした。

列車は岐阜県に入り、下車駅である美濃川合駅に到着しました。ここでも撮影。



ここから徒歩で、美濃太田車両区に向かいます。ここには、ＪＲ東海で活躍してきた車両達が保存されています。

しかし・・・。到着してみてがっかり。何と全車両にカバーが掛かっています。ＪＲ東海博物館に搬入するための措置なのか・・・。



ＤＥ１５　１５４１号機はまだ車籍があるので、少し離れた所に留置されていました。
ラッセルカバー付けっぱなしなので、動いてはいないようですが・・・。
ちなみにこのＤＥ１５　１５４１号機、この後佐久間レールパークに回送され、閉館記念として展示されたようです。キハ４０も電力補給のために連結されたらしく、この回送は自走で運転されたとのことです。



さて、見学は１時間を予定していましたが、やることも無いので帰ります。



結局、帰りも多治見駅経由で、名古屋駅に戻りました。

次回で、１日目の紹介がやっと終わります。

８月８日の話。前回・前々回記事の続きです。

蒲郡駅でパノラマカーを撮影した後は、岡崎駅へ。ここから愛知環状鉄道に乗車します。

っと、その前に。岡崎駅には１１７系が停車中だったので撮影しました。これから、どんどん数を減らしてくることだと思うので、早く撮っておかないと。



愛知環状鉄道は０番線から発車するので、改札は通りません。直通運転もします。
走っている車両も、ＪＲ３１３系がベースの２０００系です。



車窓には、愛知ののどかな風景が広がります。
っと思ったら天守閣が。調べたら、岡崎城とのことです。徳川家康はここで誕生したそうです。



八草駅に到着、後追い。



国鉄岡多線が第３セクター化した愛知環状鉄道、一度は全く途切れた関係が、万博の影響でまた繋がる。やっぱり、お膝元なんですね。

続いて、多治見から太多線に乗ります。続く。

おまけ
アニメ映画「となりのトトロ」に出てくる草壁家が住む住居が再現された愛・地球博パビリオンの一つだった「サツキとメイのいえ」に行ってきました。

８月８日の話。前回記事の続きです。

名鉄パノラマカーを本宿駅で撮影した後、豊橋まで戻りました。
次は蒲郡駅でパノラマカーですが、すぐ乗り換えて行くと早過ぎるので、豊橋駅で撮影して時間潰し。

飯田線。珍しく２本並んでました。



豊橋鉄道。この日は「なのはな」号と赤塗装車が見れました。





豊橋鉄道市内線。今では数少ない路面電車です。







これらを撮影し、蒲郡駅に向かいました。蒲郡駅での撮影の模様は前回記事で紹介済みです。
蒲郡駅でパノラマカーを撮った後は、愛知環状鉄道に乗車します。続く。

８月８日の話。前回記事の続きです。

「リニモ」に乗った後は、藤が丘まで戻り、東山線で名古屋へ。ここから名鉄に乗車します。
２分間隔で走る名鉄、一つの列車が遅れるとどんどん拡大してしまいます。

一部指定の特急に乗り、本宿に到着。名鉄パノラマカーのさよなら運転が停車中なので撮影しました。






この独特な顔つきのパノラマカーもついに引退。結局、営業運転中には一度も撮れず・乗れずじまいでした。

豊橋まで戻り、列車を撮影してからＪＲで蒲郡へ。ここでもパノラマカーさよなら運転を撮影できました。





引退してしまったパノラマカーですが、中京競馬場に保存されている先頭車２両は車内の見学もできます。静態保存ですが、往年の輝きを思いだしてみてはいかがでしょうか。

次回は豊橋駅での鉄道撮影をご紹介します。順番が前後してしまいますが、本宿駅で撮影した後、蒲郡駅での撮影前です。

８月８日の話。前回記事の続きです。

東山線で藤が丘に到着。ここから、「リニモ」に乗って愛・地球博記念公園に向かいます。

愛知万博の多客輸送と通勤・通学客のために作られた「リニモ」ですが、万博客はＪＲ東海と愛知環状鉄道の直通運転で運転された「快速エキスポシャトル」に取られ、通勤・通学客の利用も予想をはるかに下回る結果となり、開業以来ずっと赤字とのことです。今後も、利用客が増えることは無さそうです。貴重なリニアモーターカー形式の鉄道なので、廃止ということにはならないでほしいですが・・・。

藤が丘駅は地下なので撮れず、ホームドアも先頭車ギリギリまであって撮れないので車内からすれ違う車両を撮影してみました。

１本目。



２本目。



そうこうしているうちに、愛・地球博記念公園駅に到着です。窓越しに後追い。



利用客が少ない「リニモ」ですが、全線高架なので景色は最高にいいです。緑の多い区間を走っていることもあるので、四季折々の景色を楽しめると思います。


順番が前後しますが、用事を済ませて愛・地球博記念公園を出発です。
愛・地球博記念公園でしたことはおまけを参照。



さて、次はパノラマカーさよなら運転の撮影に向かいます。続く。

おまけ
「サツキとメイのいえ」の予約をするために立ち寄った愛・地球博記念公園は、自然が多くて涼しい場所でした。