１２月１５日の話。

この日は、２１１系配給が走っているということでちょっとだけ八王子駅へ。

・・・といっても、やはり八王子駅は通過でした。





ついでということで、ＥＦ６４−１０４２＋１００９の８９レも。



まともに２１１系配給が撮影できません・・・微妙にダイヤが毎回違うような？気がしなくもないのですが・・・。

１１月２０日の話。前回記事の続きです。

ふれあい鉄道フェスティバルの後は、昨年と同じく田端機関区を覗きつつ田端駅へ向かう事に。

ＥＦ６５−１１１５とＤＥ１０−１５９４は倉の中にいました。



おぉ・・・国鉄色がうまい具合に揃ってました。右側から、ＥＦ６５−１１０６＋ＥＦ６４−１０００長岡機・ＥＦ６５−１１０７・ＥＦ６４−１００６。



ＥＦ５１０−５１１。



ＤＥ１０−１５５６とＥＦ５１０−５０９の並び。



ＥＦ６５−１０９６。



道路の反対側、尾久車両センターには、Ｅ２３３系ＮＴ編成が疎開留置中。



最近になって突然送られてきた、元静岡貨物訓練機のＥＦ６５−１０４３はＪＲ東の方に。



この後は、都内をうろちょろして帰宅。

１１月５日の話。前回記事の続きです。

馬込の後は、隅田川駅で開催された貨物フェスティバル２０１１に行ってきました。

今年の展示車両は、ＥＦ８１−９５とＥＦ５１０−５１２。



普通に田端でも見られる並び、ちょっと残念でしたね。



ＥＦ８１−９５、最近は常磐線の２０９７レ〜２０９２レに就いたり、新鶴ＥＦ６５の運用の代走を行ったりと、まだまだ元気な姿を見せてくれています。



ＥＦ５１０−５１２。震災後に常磐線のどこかの駅でしばらく留置されていたのはこのカマだったかな？



コンテナを使用した「がんばろう！東北」ゾーン。



広々としたコンテナホーム。



いくつかグッズも購入して、外へ。南千住駅に戻るため、隅田川駅を半周。こうしてみると、２３区内でもこの辺は下町なのでビルが少ないですね。だから貨物駅があるんだろうけど。



南千住駅の近くには、ＤＥ１０−１５６６が留置中でした。



この後は、いろいろ寄り道をしてから帰宅となりました。

１０月１５日の話。前回記事の続きです。

大宮公開２０１１。ＪＲ貨物の大宮車両所へと進みます。

今年の吊り上げ実演は愛知機関区所属のＥＦ６４−１０２８が使用されました。



実演終了後。１エンド側のＨＭは「あけぼの」。



２エンド側は特製の「絆」。



仙台総合鉄道部所属のＤＥ１０−１１２０。



反対側２エンドは分解された状態。



頭だけ横に置かれていました。



ＥＨ５００−２５の２エンド側。特製の「がんばろう東北　がんばろう日本」ＨＭ。



１エンド側は「みんなと一緒に 頑張ろう東北！」



ちょっと離れたところには、さいたま新都心残土輸送の際に使用されたＨＭでＥＦ６５−１０７０が展示されていました。出場間近ということで、パン上げ・ライト点灯の状態でした。



東京貨物ターミナルから梅田貨物ターミナルまで、深夜〜早朝の東海道線で運転されている「スーパーレールカーゴ」用のＭ２５０系電車が入場中。



運転台の見学もできたようです。以前はちゃんとＨＭが掲出されて運転されていましたが、現在はシール式のものに交換されてきています。



外へ。元九州色の、新鶴見機関区所属ＤＥ１０−１５５６が展示。



ＥＦ６４−１０２０もちょっとだけ。



この後は、ＪＲ東日本の入場車両を見に行きます。続く。

９月２３日の話。前回記事の続きです。

１１３系を撮影した後は、中央線に乗って西国分寺へ。武蔵野線の貨物列車を撮影してみました。

台風の影響で運用が乱れていたり列車に遅延が発生していたりとぐちゃぐちゃなので、全く調べていかなかったのですが、コキ２Ｂを牽いたＥＦ６５−１１２７が来てくれました。



カラシ、まだまだ健在。



３０９３レ？はＥＦ６５−１０７４でした。



北府中に移動し、撮りやすい位置に出てきている東芝の１０３系とクモニ８３を撮っていると（こちらは別記事でご紹介予定です。）、ＥＦ２１０−１０牽引の貨物が通過していきました。



反対側からはＥＦ２１０−１単機。



西国分寺に戻って、４０７３レ。ＥＦ６４−１０１２牽引。



３４６１レはＥＦ２１０−１０８代走でした。



２０９２レ、ＥＨ２００−１０。



この後は、最後の６ドア配給が来ているということで移動します。続く。