７月２８日の話。

この日は、所用で横浜へ。新川崎で下車し、新鶴見機関区を眺めることができる、鹿島田跨線橋に行ってみました。

休車後、プレートが変えられたりパンタが取り替えられたりと、謎の動きを見せるＥＦ６５−１０６４・・・。



休車中の車両が入る倉には、ＥＦ６５−１０８５が見えました。この奥にはＥＦ６５−１１２７がいるはず。（ＥＦ６５−１１２７は現在ＯＭ入場中です。）



ＥＦ６５−１０８０とＥＨ５００−５５の並び。



駅に戻る途中で、単１１５２レが通過。３色更新赤プレのＥＦ６５−１０５７牽引でした。（ＥＦ６５−１０５７はＯＭ入場し、２色更新赤プレとなって出場しました）



最後に、ホームからこちらも休車中のＥＦ６５−１０４１と、プレートが外されたＥＦ６５−１０６４の並び。（ＥＦ６５−１０４１は休車解除され９月中旬から運用されていましたが、今夜の１０８１レで岡山に送られました。転属する模様です。）



休車釜が多い新鶴・・・ちょっと悲しくなってきます。

６月１２日の話。

この日は、八王子駅へ。

５月末に初めての原色重連で運転された８９レですが、この日、２回目の原色重連で運転されました。ＥＦ６４−１０１６＋ＥＦ６４−１００６のコンビでした。



後ろのＥＦ６４−１００６は全検出場直後ということで、ピカピカでした。黒Ｈゴム化されたのが残念ですが・・・。



この後は、八王子にやってきたＪＴの撮影へ・・・。続きます。

５月２７日の話。前回記事の続きです。

わざわざ八王子駅に来た理由は、８９レが初の原色重連で運転されたからでした。

ＥＦ６４−１０１４＋ＥＦ６４−１０４０で運転されました。どちらも初撮影になりました。



３月のダイヤ改正で毎日違う組み合わせになってから、何度か前位・次位に原色が入ったことはありましたが、はじめての原色重連になりました。

５月２２日の話。前回記事の続きです。

この日、展示されたＥＦ６５−５３５は、高崎方のＨＭが時間によって変更されました。今回は掲出された全てのＨＭをご紹介します。

９：３０〜１１：３０は「富士」でした。



１１：３０〜１４：００の間は「はやぶさ」。



今回作られた特製の「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１０」のＨＭ。どうやら手作りのようです。



「最終全検出場　ＥＦ６５−５３５」・「あさかぜ」・「富士」のＨＭ並び。もしかして「最終全検」も付けられた・・・？



ゴサゴに関するいろいろな部品など。



最後の１４：００〜１５：３０の間は「あさかぜ」。思えば、東海道ブルトレ３列車のＨＭでしたね。



続く。

５月２２日の話。前回記事の続きです。

ＪＲ東日本の入場車両を撮影したあとは、いよいよＪＲ貨物ゾーンに入ります。

今年の車体吊り上げ実演に使われていた（らしい）ＥＨ５００−３８の２エンド側。



「あけぼの」ＨＭ付きで展示されていたＥＦ６４−１００７。



反対側は無し。



前照灯を外された状態のＥＦ６５−１０６０。



こちら側は前照灯もしっかりはまってました。



ＥＨ５００−３８の１エンド側。



ＤＥ１０−１５８１が、部品をかなり外された状態で物品販売会場の奥に展示。



ＤＥ１０の「頭」。取り外し可能でしたか・・・。



奥には、原色機の頭。



ＥＦ６５−５３５とＥＦ５１０−１を高崎から牽いてきたＥＦ２１０−１５１は、運転台見学用で展示されました。





庫内で何かやっていた？ＤＥ１０−１５９４。原色のまま出てきてくれました。



外に出ていたＥＦ６５−１０６３。「さいたま新都心開業」のＨＭ付き、３色更新機もほとんど残っていません。



貨物列車の牽引は年々新型機関車に置き換えられている現状でありますが、こうして国鉄型機関車が全般検査を受けている実態を見ると、まだまだ元気だと思わせてくれます。

続く。