3月9日の話。前回記事の続きです。

大和路線の後は、大阪環状線へ移動。

大阪環状線で運用される201系もLED化が進み、この時点で幕を装備しているのは残り2編成ということで少し待ってみることに。直通快速に比べて各停の本数が少なく、こういった点が山手線とは違うなぁ…と思いつつ、11MはLED車。


↑11M 201系LB1編成8B 外回り@桜ノ宮

12MもLED。やっぱりそう簡単に来るものでもなく。時間の許す限り待つことに。それにしても103系も来ない…。


↑12M 201系LB5編成8B 京橋行@桜ノ宮


↑05M 201系LB11編成8B 外回り＠桜ノ宮

撮影できる最後の列車が、幕装備のLB9編成でした！


↑15M 201系LB9編成8B 京橋行＠桜ノ宮

この後すぐに2編成ともLEDに改造され、関西圏から幕装備の201系は消滅した模様です。国鉄フォントでは無かったとはいえ、原形に近い姿だっただけに残念ではありますが、ここで手を加えられたことで少しは延命と見ても良さそうです。といっても大阪環状線には新型車両の導入が発表されており、撮れる間に撮っておくことが大事になってきそうですね。

この後は、183系「こうのとり」の撮影へ。続きます。