８月８日の話。前回記事の続きです。

愛・地球博記念公園で見学を終えた後は、多治見駅経由で太多線に乗車します。
［太多］は［たいた］と読みますが、記事を記入しているＰＣでは［ふとた］と変換しないと出てきません・・・。難読路線の一つです。

この太多線、非電化路線なので気動車であるキハ１１形が運行されています。
多治見駅で乗車前に撮影しました。



いよいよ乗車しますが、特に面白いわけもなく・・・。途中に「姫駅」がありましたが、普通の駅でした。

列車は岐阜県に入り、下車駅である美濃川合駅に到着しました。ここでも撮影。



ここから徒歩で、美濃太田車両区に向かいます。ここには、ＪＲ東海で活躍してきた車両達が保存されています。

しかし・・・。到着してみてがっかり。何と全車両にカバーが掛かっています。ＪＲ東海博物館に搬入するための措置なのか・・・。



ＤＥ１５　１５４１号機はまだ車籍があるので、少し離れた所に留置されていました。
ラッセルカバー付けっぱなしなので、動いてはいないようですが・・・。
ちなみにこのＤＥ１５　１５４１号機、この後佐久間レールパークに回送され、閉館記念として展示されたようです。キハ４０も電力補給のために連結されたらしく、この回送は自走で運転されたとのことです。



さて、見学は１時間を予定していましたが、やることも無いので帰ります。



結局、帰りも多治見駅経由で、名古屋駅に戻りました。

次回で、１日目の紹介がやっと終わります。