５月２２日の話。前回記事の続きです。

ＪＲ東日本の入場車両を撮影したあとは、いよいよＪＲ貨物ゾーンに入ります。

今年の車体吊り上げ実演に使われていた（らしい）ＥＨ５００−３８の２エンド側。



「あけぼの」ＨＭ付きで展示されていたＥＦ６４−１００７。



反対側は無し。



前照灯を外された状態のＥＦ６５−１０６０。



こちら側は前照灯もしっかりはまってました。



ＥＨ５００−３８の１エンド側。



ＤＥ１０−１５８１が、部品をかなり外された状態で物品販売会場の奥に展示。



ＤＥ１０の「頭」。取り外し可能でしたか・・・。



奥には、原色機の頭。



ＥＦ６５−５３５とＥＦ５１０−１を高崎から牽いてきたＥＦ２１０−１５１は、運転台見学用で展示されました。





庫内で何かやっていた？ＤＥ１０−１５９４。原色のまま出てきてくれました。



外に出ていたＥＦ６５−１０６３。「さいたま新都心開業」のＨＭ付き、３色更新機もほとんど残っていません。



貨物列車の牽引は年々新型機関車に置き換えられている現状でありますが、こうして国鉄型機関車が全般検査を受けている実態を見ると、まだまだ元気だと思わせてくれます。

続く。