８月１６日の話。

この日は、山手線のホームドア設置に伴う６ドア車の置き換え用として製造された、４ドア車の配給輸送を撮影してきました。

五反田にて。ＥＦ８１−１４１が牽引。



引きつけて、もう一発。



後追い。４ドア新津配給〜６ドア廃車配給に使用されてきたミツ２７編成も、そろそろ運用復帰でしょうかねぇ。



４ドア車は全て東京総合車両センターに到着し、あとは６ドア車の廃車配給のみ。それもあと１回となり、いよいよ山手線のホームドア設置が本格的に始まりそうです。

この後は、小田急の「Ｆ−Ｔｒａｉｎ」を狙います。続く。