昨年7月7日の話。

この日は、2008年3月に引退後、尾久車両センターに保管されてきた14系客車「ゆとり」の両端の展望車が、長野総合車両センターへ配給されました。


↑配9638ﾚ EF64 1052[高]+14系改"ゆとり"2B 長野配給＠八王子

毎年行われる尾久車両センターの公開でも展示されるなど、大宮の保存車と比べても大切にされている印象がありましたが、近年では痛々しい姿になっていました。

  

八王子停車中に高尾に先行。

 
↑配9433ﾚ EF64 1052[高]+14系改"ゆとり"2B 長野配給＠高尾

この後、8月下旬ごろまでは現存が確認されていましたが、その後解体されたとも保存されたとも聞かず、詳細不明です。

昨年6月の相模線撮影分です。

・10日
夕方の八王子行きにR13編成が入りました。

 
↑1679F 205系R13編成4B(アトムトレインHM) "八王子行"＠片倉

・21日(20日深夜)
R13編成は73Fで橋本停泊。帯張り替え前のR2編成とともに。

 
↑73F 205系R13編成4B(アトムトレインHM)&71F 205系R2編成4B＠橋本(停泊)


↑同上

・23日
73F(2)橋本出区時にR13編成に不具合が発生したため、同編成は出区を取りやめ、夕方の83F(2)に充当され茅ヶ崎に向かいました。茅ヶ崎で車両交換を行い、当日中に国府津車両センターへと回送されています。


↑1882F 205系R13編成4B(アトムトレインHM) "茅ヶ崎行"＠橋本～南橋本間

・28日
運用に復帰したR13編成を撮影。


↑679F 205系R13編成4B(アトムトレインHM) "八王子行"＠片倉〜八王子間

昨年6月撮影分は以上です。

昨年6月の横浜線撮影分です。

・6日
土休日1本のみ運転だった町田始発橋本行きの717K（16年3月改正で消滅）が単独表示で運転。


↑717K E233系H026編成8B 各停"橋本行"＠町田

はまかいじはB3編成。


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ"＠淵野辺

・10日
普段「はまかいじ」で使用されている185系B3編成を使った試運転が行われました。乗務員訓練と思われ、通常では見られない東神奈川方から中山駅2番線に入るシーンも。


↑試9323M 185系B3編成6B 試運転＠中山

・11日
日産スタジアムでサッカー開催のため、試合開始前と終了後に臨時列車が運転されました。


↑9647K E233系H002編成8B 各停"橋本行"＠矢部～相模原間


↑9753K E233系H019編成8B 各停"橋本行"＠橋本

試合終了後の増発では中山行きは無し、小机以北への臨時列車が多く運転されました。以下、全て中山にて。


↑9129K E233系H015編成8B 各停"町田行"


↑9123K E233系H004編成8B 各停"橋本行"


↑9251K E233系H025編成8B 各停"町田行"

定期列車と同じ時刻でインフレ列番の八王子行きも走りました。


↑9293K E233系H019編成8B 各停"八王子行"

 
↑9297K E233系H002編成8B 各停"橋本行"

・20日
東神奈川工臨の運転を前に、EF65 1105を使用した乗務員訓練が行われました。


↑単9487レ EF65 1105[田]単機

片倉ではまかいじ。やっと晴れ。


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ"＠片倉

 
↑1808K E233系H003編成8B 各停"磯子行"＠同上

・21日
この日も晴れたので、今度は側面ギラリを狙って撮ってみましたが…185系だと難しいですね。


↑9064M 185系B3編成6B 特急"はまかいじ"


↑1732K E233系H008編成8B 各停"東神奈川行"

・27日
雨上がりの夕焼けが綺麗だったのでスナップ。

 

昨年6月の撮影分は以上です。

昨年6月27日の話。

この日は、ふくしまDCの一環として、常磐線上野～いわき間で「583系ひたち号」が運転されたので、撮影してきました。

583系はこの2日前の25日に勝田車両センターへ送り込まれ、「ひたち」の翌日に運転された「みちのく」に向けて水戸線で試運転を行ってからの本運転。583系の「ひたち」は定期列車としての運転実績こそ無かったものの、過去に臨時列車として数回運転されたことがある列車でした。

上り方は文字HM。


↑回9430M 583系N-1・N-2編成6B 回送＠馬橋

下り方は、485系時代の「ひたち」イラストヘッドマークを583系向けにアレンジ。結局485系でのリバイバルひたちは2013年の1回きりでしたね…


↑9031M 583系N-1・N-2編成6B 団体臨時列車"583系ひたち号"＠亀有

馬橋駅で待避中に追い抜き。


↑同上＠新松戸

翌日の「みちのく」は予定が合わず泣く泣く断念。

・おまけ
上野東京ラインの開業によって誕生した我孫子始発の「踊り子」、この時期は唯一のEXPRESS色のOM09編成が集中的に運用されていました。この頃から塗装変更の噂が何度も立ってますが、未だにこの色を維持しています。

 
↑回9130M 185系OM09編成7B 回送＠亀有

 
↑9131M 185系OM09編成7B 特急"踊り子161号"＠田町

昨年6月10日の話。

この日は、甲府工臨返空が運転され、前日9日に38号機が廃車回送されたことで0番台としては最後の原色機となっていたEF64 39が牽引しました。


↑工9476レ EF64 39[高]+ﾛﾝﾁｷB編成 甲府工臨返空＠西八王子

この後39号機は、長岡からの1052号機・1053号機の転属及び、入場していた37号機と入れ替わる形で、9月14日に秋田総合車両センターへと廃車回送されています。長年の活躍、本当にお疲れ様でした。

・おまけ
普段ほとんど撮る機会の無い中央線の通勤特快。たまたま表示が綺麗に写ったので載せておきます。


↑874T E233系T36編成10B 通勤特快"東京行"＠同上