８月２２日の話。

この日は、豊田車両センターで「さよなら２０１系展示会」が行われました。抽選には外れましたが、敷地外から撮れそうだったので行ってみる事に・・・。ちなみに午前コース・午後コースの間に行きました。

いつもの農道には「立ち止まっての長時間の撮影はご遠慮ください」との張り紙でしたが、丸見えの状態で撮影は可能。出来るだけ短時間で済ませました。

分割されたＨ７、付属編成は「ホリデー快速あきがわ　武蔵五日市」を表示。



今回の展示会の目玉、オレンジ２０１とスカイブルー２０１の並び。



ケヨ５１を単体で。方向幕表示器故障のため、白幕でした。展示会中は、手動で幕を回していたようです。



Ｈ７の基本編成。こちらも白幕。分割面が先頭に出たのは久々・・・。しかもこれが最後となってしまいましたね。



最後に、東京方を向いていたクハ２０１−１を入れて、オレンジ３並び。



時間帯によっては撮影自体の規制がされていたようですが、自分が行った時間帯は警備員さんが２人いただけで、基本的に規制はありませんでした。

８月２１日の話。

この日は、ケヨ５１編成がトタ区の撮影会のために送り込まれてきたので、撮影してきました。Ｈ７は公開準備のためトタ区でお休みでした。

豊田にて。





ケヨ区２０１系の中央線走行は、ケヨ７１・ケヨ７２の長野自走廃回の時以来のことでした。次の走行は、廃回になりそうですね。

＊お知らせ＊
Ｈ７編成引退まであと２日となりました。１７日のラストランを最新でご紹介したいので、しばらくは２０１系関連の記事のみのご紹介となります。今後、溜まっている他の撮影記も順次更新していくつもりですので、よろしくお願いします。

８月１１日の話。

この日は、福島鉄道旅行の出発日でした。八王子にて、７１Ｔに就いていたＨ７を。



特急で追っかけ、新宿にて。人を除けたため、少々ブレてますね・・・。



神田まで乗車。青の車両とオレンジの車両の並びです。まさに、夕刻・・・。



神田にて、日没後のため真っ暗ですが何とか撮れました。



この後は、いざ福島へ・・・。

８月５日の話。

この日は、Ｈ７編成が「通勤快速」がある５３Ｔに入ったので、行ってきました。

夏しか撮れない走行写真を、立川にて。



停車中。



順調に行けば、明日（８日）は「通勤特快」の運用に入りますね・・・。

８月３日の話。前回記事の続きです。

この日も、ＥＦ５１０−５１１甲種・２０５試運転の合間にＨ７編成（１５Ｔ）を狙いました。西立川にて、短絡線から顔を出すＨ７。



こちらも西立川にて、青梅から再び「青梅特快」で折り返してきました。



完全引退まで残り１０日。現在も、定期運用をこなしています。