４月２６日の話。前回記事の続きです。

鶯谷駅での撮影後、京浜東北線で王子駅へ。都電荒川線に乗り換えて、荒川車庫前に到着。この日、デビューした新型車両８８００形を撮影に出撃しました。

まず出庫したのは、８８０１Ｆでした。まずは、この編成から撮影してみました。









早稲田行きとして発車しました。その約５分後、２つ目の編成、８８０２Ｆが出庫してきました。





三ノ輪橋行きで発車しました。





続いて後続列車として運転された臨時大塚駅前行きに乗車し、大塚駅前へ。そこから再び三ノ輪橋行きに乗り換えて、東池袋駅に到着。早稲田から大塚駅前への回送列車を撮影しました。







その後、荒川車庫前に戻ると、１日目の運行を終了した８８０２Ｆが展示中。撮影してみました。





都電荒川線の次世代車両として華々しくデビューした８８００形、５月２６日までの期間限定で、グリーン電力で運転しています。是非撮影してみてはいかがでしょうか。

４月２９日の話。前回記事の続きです。

大宮駅で大宮総合車両センター入場車両を撮影した後は、馬橋駅へ。

馬橋駅は、常磐緩行線と流山線の接続駅。この日は、流電で活躍してきた２０００系「明星」がさよなら運転として馬橋駅〜流山駅を往復するということで、撮影しました。

馬橋で入線を撮影。ＨＭ付きです。



反対側にも別のデザインのＨＭ付き。



流山線唯一の交換駅である小金城趾駅で停車中に撮影。



終点、流山駅に到着。「惜別　明星」というＪＲ風の幕が提出されました。



２番線には３０００系「若葉」が留置中。



再び「明星」を。



「明星」に乗車して、鯨崎駅で下車。



続いて、小金城趾〜鯨崎間で沿線撮り。全線が短いので待っていれば何回も来ます。











鯨崎から馬橋に戻るんですが、これも「明星」でした。



馬橋で最後の撮影。



引退してしまった「明星」、引退後も流山駅に留置中とのこと。まだ見れます。続く。

３月２７日の話。

２７日は、八王子駅へ。
この日、運転された東京メトロ０７系０７−１０１Ｆの転属回送を撮影してきました。

今回は八王子入線は撮影できず、停車中の撮影となりました。

高尾側。



立川側。



この０７−１０１Ｆの転属により、０７系の全６編成が東西線に集結しました。有楽町線用として製造されたものの、副都心線との直通運転により有楽町線を追いやられ、東西線に転属。
なんだか、可哀想な車両です。

３月に戻り、３０日の話。

この日は、西武多摩湖線に復活したリバイバルカラーの２６１Ｆを撮影するために、国分寺に行ってきました。

到着した直後、リバイバルカラーとなった２６１Ｆが入線してきました。



停車しました。撮影。





後追い。



いきなりリバイバルカラーになった同編成、用途は分かりませんが、今後何らかのイベントや臨時列車に使用されると思われます。

今日、４月１８日の話。

今日は、私用で茨城方面へ行ってきました。用事が済んだ後、都心に移動しようとつくばエクスプレスを待っていると、こんな車両がやってきました。



ＴＸのなかで１番新しい車両、２０００系０８年増備車です。
１１月のイベントで初撮影となった０８年増備編成、今回は走行シーンを撮影することができました。