昨年3月8日の話。前回記事の続きです。

583系の伊東臨を撮影した後は、上野駅に移動。

この日は、フジテレビによる東日本大震災復興支援の大型企画として、釜石〜上野間で団体臨時列車"みちのくSLギャラクシー"が運転されました。乗客は被災地の方が招待され、4月から運転開始する"SL銀河"用客車(キハ141改造)を使用し、前日(7日)に釜石をC58 239牽引で出発、花巻駅から郡山駅まではED75 757、日付が変わって郡山駅から尾久駅までEF510-515がそれぞれ牽引し、最後の尾久〜上野間はD51 498が牽引する行程でした。特にSL牽引となる尾久〜上野間では、混乱を避けるため、跨線橋や山手線の駅に警備員配置、一部の沿道を封鎖するなど厳戒態勢が敷かれました。

地平ホームに入る列車を眺めることができる上野駅北側跨線橋は、三脚・脚立の使用は禁止されたものの封鎖はされず、多くの見物客や撮影者が歩道の幅いっぱいまで集まりました。企画の趣旨や番組構成には賛否両論あったものの、上野駅に入線するSLをこの目で見ることができたことは格別でした。

 
↑9010ﾚ D51 498[高]+ｷﾊ141系客車"SL銀河"4B+EF65 501[高] 団体臨時列車"みちのくSLギャラクシー"＠上野付近

上野駅に到着後は、最後尾のP1牽引で尾久車セへ引き上げ。こちらも沿線は大混乱となっていたので、日暮里で通過を見送りました。

 
↑回9618ﾚ EF65 501[高]+ｷﾊ141系客車"SL銀河"4B+D51 498[高] 回送＠日暮里

 
↑(後追い)

もしまた都内をSL牽引列車が走行することがあったとしたら、その時都心はどんな姿をしているのか。今から楽しみです。

この日はこれにて帰宅。