2014年12月28日の話。前回記事の続きです。

市振駅から普通列車に乗車、糸魚川〜直江津間は特急でワープして、直江津から信越本線に乗車。3月からえちごトキめき鉄道と北しなの線の乗換駅となる、妙高高原駅にやってきました。

 

せっかくなら妙高号に乗ろうというのと、移管前に訪問しておきたかったのでこの駅で途中下車しましたが、特に駅の周辺に何かあるわけでもなく、適当に時間を潰します。。


↑351M 115系N24編成+N5編成6B 普通"直江津行"＠妙高高原付近

直江津駅で買った鮭めしを食べつつ、時間になったのでホームへ。妙高6号にはN103編成が運用。


↑3326M 189系N103編成6B 普通"妙高6号"＠妙高高原

北長野と長総の留置車。つい先日南武線の205系が引退しましたが、この時から既に置き換えが始まっておりました。

 

長野からは甲府行きに3時間乗り通し、甲府・大月・八王子で乗り換えて帰宅。特急の通過待ちもほとんど無く、車外に出られない3時間はなかなか苦行でした。

これにて2014年冬の北陸遠征篇は終了となります。