９月２５日の話。前回記事の続きです。

上越線重連の後は、新潟県との県境の近くにある川場村へ。ホテルＳＬにて圧縮空気を使った展示運転が行われているＤ５１ ５６１号機を見てきました。

・車歴
製造年月日　１９４０年１２月２７日
製造所　苗穂工場
１９４０年１２月２７日　函館機関区
１９６０年１２月　富良野機関区
１９６３年８月　滝川機関区
１９７６年３月１日　滝川機関区にて廃車

北海道で活躍した機関車。



白線が特徴のカマ。以前は白線の装飾が無く、スノープラウが取り付けられていました。また、永らく２０系寝台車を連結して展示されていましたが、ホテルの廃業によよって客車は荒廃したため、解体されました。



せめてスノープラウは付けておいてほしかったですね。さすが生きているカマ、動輪も輝いています。





運転の間に、キャブにも立ち入らせていただきました。なかなか状態は良い感じです。



刻印も確認できました。



次位には、ヨ１４１０２。以前は連結実験が実施されていましたが、事故が発生したため常時連結となりました。



以下は、展示運転の様子。もちろん、前照灯も点灯します。



煙も少しですが吐きます。



ほぼ毎週運転を行っていることもあり、大変良い状態でした。

この後は、高崎市の釣り堀「満寿池」の東武５０００系を見に行きました。続く。