１０月２９日の話。前回記事の続きです。

普通列車で足尾駅に到着しました。構内に保存されているキハ３０形・キハ３５形２両とタキ２両を訪問です。

まずはキハ３５−７０から。

・車歴
製造年月日　１９６４年１１月１０日
製造所　日本車輌
１９６４年　千葉機関区
１９７４年１１月１１日　高崎機関区
１９９６年９月１０日　高崎機関区にて廃車

第３セクター化前の国鉄→ＪＲ足尾線で活躍した、片運転台のキハ３５。運用終了後はそのまま足尾駅で保存されました。以前は２両とも首都圏色でしたが、２０１０年に整備された際に片方は国鉄色になりました。





車内は、座席も残っていますがどうやら倉庫として使われているようです。



外吊り式ドア。



続いて、キハ３０−３５。

・車歴
製造年月日　１９６５年９月１７日
製造所　新潟鉄工所
１９６５年　長門機関区
１９６７年４月８日　高崎機関区
１９９６年９月１０日　高崎機関区にて廃車

こちらはキハ３０。国鉄色に塗装されています。



キハ３０とキハ３５は連結されています。



こちらも、車内は倉庫として使用。



製造名盤も残っています。検査表記は２０１０年の整備の際に書かれたようです。



続いて、タキ３５８１１。貨車は専門外なので、画像だけ。



コタキ２９３１２。



今後「足尾駅博物館」が出来る構想があるとのことで、その時には車内も整備されて公開されるでしょう。

この後は、トロッコわたらせ渓谷号の撮影へ。続きます。