１月１日の話。前回記事の続きです。

江ノ電沿線をポタリング。腰越駅から２００３編成＋１５００形が発車。



江ノ島〜腰越間は併用軌道区間、「嵐電号」の１５０２編成がやってきました。



腰越駅から少しだけ江ノ電と離れ、とりあえず海岸沿いの道へ。といっても、すぐに江ノ電が合流してきます。腰越〜鎌倉高校前を走行中に、５０２編成とすれ違い。



鎌倉高校前駅を少し過ぎた所は、海バックで江ノ電が撮影できる有名な撮影地。Ｓ・Ｋ・Ｉ・Ｐ号の１１０１編成が通過。いつかはここで３０５編成も撮りたいですねぇ。



ここから七里ヶ浜駅へ、１０編成とすれ違い。



七里ヶ浜駅へは少し海から離れます。線路沿いには車１台通れるかどうか位の道がありますが、江ノ電との間に柵が無くすっきりとした写真が撮れる撮影地です。今回は撮影しませんでしたが。

七里ヶ浜を超えると、江ノ電は再び海岸沿いを走行。ただこの辺りは海をバックに撮ることはできません。

また海から離れて、稲村ヶ崎駅。ここでは交換があります。



この辺りまでくると、鎌倉の山が近いのでアップダウンが激しくなります。極楽寺駅へと向かう道は、江ノ電と離れたり近づいたり。坂道が続きます。極楽寺駅を通過。



こちらは、極楽寺〜長谷間にある開業当時から残る「極楽洞」。１００周年のポスターにも使われていましたね。



長谷駅を通過して、ちょっと大仏に寄り道。



県道３１１号線を走って、鎌倉にゴール。最後の方は、早朝からの活動による疲れもあってフラフラでした・・・。初詣は、亀岡八幡宮で。



いつも何気なく車窓から眺める景色も、自転車のスピードだとじっくりと感じることができますね。今後も気になった路線に沿って走ってみようかな、と思いました。

この後は、町田市内の幼稚園に保存されている都電６１５９号車を訪問。続きます。

−おまけ−
町田にて。７００４Ｆの「はこね」。