昨年8月27日の話。

この日は、1月に臨時列車としての運転も終了した寝台特急「あけぼの」に使用されていた、青森車両センター所属の24系客車が長野総合車両センターまで配給されるということで、鳥沢に行ってきました。

配給の先行電はスカ色のC1編成。この時点で211系の転属改造も佳境に入っており、引退まで秒読みの状況でした。


↑441M 115系C1編成6B 普通"松本行"＠鳥沢～猿橋間

本番。ヘッドマークこそないものの、非双頭機牽引であけぼのを思い出させる編成でした。廃車は残念。


↑配9433レ EF64 1053[長岡]+24系25形客車8B 長野配給＠同上

編成中間に連結されていたソロ、かなり痛々しい状態…

 

最後まで青森に残った車両は、幸運にもコンゴ民主共和国に譲渡されることになり、昨年秋ごろに秋田港まで輸送されましたが、担当する貿易代理店が動いておらず、現在も潮風の当たる場所で放置に近い状態のようです。このまま荒廃して解体とならなければ良いのですが…。

昨年8月21日の話。

この日は、3月に定期運転を終了後、「カシオペア」と交互に臨時列車として運転されていた寝台特急「北斗星」の下り最終列車が運転されました。

最終便の上野～青森間はEF510-510号機が牽引、金縁のヘッドマークで有終の美を飾りました。


↑8007ﾚ EF510-515[田]+24系25形客車12B 寝台特急"北斗星"＠浦和〜さいたま新都心間

・おまけ
北斗星の前に来た185系、片目でした。


↑回****M 185系OM08編成7B 回送＠同上

昨年8月14日の話。

この日は所用があり都内に出ていましたが、ハエ28編成が通勤快速に入るということで露出がギリギリのりんかい線内で撮影。そういえばこの時はまだ白い編成札でした。


↑1853S 205系ﾊｴ28編成10B 通勤快速"川越行"＠東雲

ハエ28編成、最近休車になって騒がれてましたが復帰したみたいですね。遠くないうちに今度こそ運用離脱となりそうですが、最後までトラブル無く走り終えてほしいと思います。

昨年8月14日の話。

この日は、189系を使用した特急"あずさ71号"が運転されました。

豊田の跨線橋に行きましたが、M50編成の登板が続いていたからか、この時は結局一人で通過を迎えました。


↑9071M 189系M50編成6B 特急"あずさ71号"＠日野〜豊田間

今年はM50編成がホリデー快速に専属で運用されており、お盆期間の一部の平日しかあずさ色の「あずさ」が見られませんでしたね。

昨年8月4日の話。前回記事の続きです。

京阪宇治駅周辺をうろついている時に撮影した奈良線。


↑1624M 103系NS4**編成4B 普通"京都行"＠宇治～黄檗間

以下、2015年夏の関西遠征で撮影した大阪環状線をまとめて掲載します。野田駅では103系が続行してきました。OSAKA POWER LOOPは初撮影でした。

 
↑1452デ 103系LA3編成8B(OSAKA POWER LOOP) 内回り＠野田


↑1454デ 103系LA1編成8B 内回り＠野田

夜の大阪駅、新大阪駅に移動する前に何本か撮りました。

 
↑1542デ 103系LA3編成8B(OSAKA POWER LOOP) 内回り＠大阪

 
↑2544E 201系LB11編成8B 内回り"天王寺行"＠大阪

 
↑474Y 221系B12編成8B 内回り＠大阪

簡素な記事になってしまいましたが以上です。